בעידן הנוכחי שבו הובלת מטענים אווירית ממשיכה לרדוף אחרי "תפוקה גבוהה יותר,
שגיאות נמוכות יותר, וחוסן רב יותר", האוטומציה של מסופי המטען עוברת מחלקית
שדרוגי ציוד לשחזור שיטתי המתמקד בנתונים. לאחרונה, סין מזרח
איירליינס Cargo Co., Ltd הודיעה על שיתוף פעולה עם Lodige Industries מגרמניה
השתמש בדור החדש של-כלי רכב מונחים אוטומטיים (AGV) גדולים בטרמינל 4 של שנגחאי
מסוף המטענים של נמל התעופה הבינלאומי פודונג, על מנת להפחית את ההסתמכות על גרירה ידנית
ותשתיות קבועות. קדם את ההתפתחות של מצב תפעול תחנות המטען לקראת א
"גמיש, ויזואלי וניתן להרחבה"רכזת חכמה.
על פי המידע שנחשף על ידי שני הצדדים, הפרויקט השלים בדיקות ו
מסירת מבצע. סה"כ 6"10-מחלקה"נפרסו AGVs-בעומס גבוה, כל אחד מסוגל
של הובלת ציוד טעינת יחידות בקיבולת מירבית של 6.8 טון, להעברה אוטומטית
ותזמון דינמי בתוך תחנת המטען. הדוח הזכיר שכל ה-AGVs הללו היו
מיוצר בגרמניה ועבר בדיקות קפדניות, במטרה להסתגל לעומס כבד- ומתמשך
סביבות פעולה עם יציבות ואמינות גבוהות יותר.
ברמת המערכת, AGVs אינם "רכבים מבודדים", אבל משולבים עמוקות עם העצמי-
פיתחה פלטפורמת ניהול תחנות מטען של רודיגר תעשיות. ניהול מטענים שלה
system- Cargo Professional Freight - אחראית על תכנון זרימת המטען, הדרכה ומסלול
מעקב-מלא אחר תהליך, ומציג תובנות תפעוליות חזותיות במכשירים ניידים בזמן אמת-
ניתוח נתונים, ובכך תומך בפעולה רציפה 24/7 ובתזמון מדויק. עבור סין
Eastern Airlines Logistics, Weddy Pan, האחראית על ניהול איכות התפעול ו
פיתוח עסקי של מסוף מטענים, אמר בהצהרה כי מערכת רודיגר "חרג
ציפיות", שינה את מודל הפעולה הקיים, הפך את התהליך ליעיל וניתן להתאמה,
ומוכנים לצמיחה עתידית. הוא הדגיש במיוחד את האינטגרציה החלקה של המערכת
עם תהליכי הפעולה הקיימים הביאה א"שיפור קפיצת מדרגה".
אם לשפוט לפי התוצאות הצפויות, שני הצדדים מתייחסים ל"תחבורה גמישה"כערך ליבה:
ציי AGV יכולים להפחית את התלות בהעברה ידנית ובתשתית תחבורה קבועה,
לייעל מסלולים ומקצבים, וליצור זרימת מטען דינמית שיכולה להתרחב עם שינויים בעסק
כֶּרֶך. בקרה מונעת-נתונים מופעלת גם כדי להפחית את הסיכון לנזק ULD, מה שמאפשר באתר-
כוח אדם לעבור מ"טיפול-בערך נמוך" לטיפול בארגון ובנומליות בעל ערך- גבוה יותר
משימות.בינתיים, רודיגר חשף כי צי ה-AGV הזה יעבוד גם בתיאום עם
"הרמה-ו-לרוץמערכת שסיפקה בעבר בתחנת מטען זו כדי לשפר עוד יותר את התפוקה ו
מודיעין מבצעי, ולהמשיך את יחסי השיתוף בין שני הצדדים בפרויקטים
כגון שינוי מערכת ETV.
