משאבת הזרקת הדלק, המכונה גם משאבת הדלק-גבוהה במנועי דיזל,
הוא מרכיב הדיוק המרכזי של מערכת אספקת הדלק במלגזות בעירה פנימית.
תפקידו העיקרי הוא למדוד, ללחוץ ולספק דלק למזרקים בדיוק בימין
זמן לבעירה.
ניתן לסכם את משימות הליבה של המשאבה כ: "כמות נכונה, לחץ נכון, זמן נכון".
1. שבץ יניקה: כאשר אונת גל הזיזים מסתובבת, הבוכנה נעה מטה על ידי קפיץ
כּוֹחַ. זה יוצר ואקום, שואב דלק ממשאבת האספקה לתוך תא המשאבה.
2. לחץ ואספקה: אונת הפיקה מרימה את הבוכנה. כאשר הבוכנה סוגרת את הכניסה
נמל, הדלק בתא לכוד ודחוס. הלחץ עולה בצורה דרסטית.
3. הזרקת דלק: ברגע שהלחץ עולה על מתח קפיץ שסתום המסירה והשאריות
לחץ בקו-הלחץ הגבוה, השסתום נפתח. דלק בלחץ גבוה- עובר אל המזרק
והוא אטום לתוך הגליל.
4. סוף מסירה: ככל שהבוכנה זזה יותר, החריץ/יציאת הבקרה הסליל שלו מתיישר עם שפיכה
נָמָל. דלק בלחץ-גבוה מוציא חזרה לצד הלחץ-הנמוך, וגורם ללחץ מיידי
יְרִידָה. שסתום האספקה נסגר, מסיים את ההזרקה.
