חלקי מלגזה סרן אחורי מכילים בעיקר את המערכות הבאות:
1. קבוצת דיור ומבנים
- בית ציר: המבנה העיקרי והנוקשה מברזל יצוק- או מבנה פלדה מפוברק התומך במשקל המטען והמשאית.
- צינורות סרן: לחיצה-מותאמת בשני קצוות המארז כדי לספק משטח הרכבה לרכזות הגלגלים.
2. קבוצת כונן והעברת כוח סופית
קבוצה זו מפחיתה את מהירות המנוע ומגבירה את המומנט.
- הילוך פיניון: זהו כניסת הכוח לסרן.
- הילוך טבעת: הוא מסובב את זרימת הכוח ב-90 מעלות ומספק את הפחתת המהירות העיקרית.
הרכבה דיפרנציאלית:
- מארז דיפרנציאל: הבית המחזיק את גלגלי השיניים הדיפרנציאליים
- גלגלי שיניים פלנטריים: גלגלי השיניים הקטנים המורכבים על סיכה צולבת בתוך מארז הדיפרנציאל.
- גלגלי שיניים צדדיים: שני גלגלי השיניים המשתלבים עם גלגלי השיניים הפלנטריים ומקושרים לקצוות הפנימיים של צירי הציר.
- צירי סרן: שני צירי פלדה מוצקים המעבירים מומנט מגלגלי השיניים הצדדיים לרכזות הגלגלים.
3. קצה גלגל וקבוצת מיסבים
- רכזות גלגלים: המכלולים שאליהם עולים הגלגלים. הם מסתובבים על מיסבים המורכבים על צינורות הציר.
- מיסבים: מיסבי גלילה מחודדים הם הנפוצים ביותר, התומכים ברכזת ומאפשרים סיבוב חלק.
- אטמי שמן: אטמים קריטיים הממוקמים בקצה צינורות הציר ועל הרכזות כדי למנוע נזילת שמן גיר החוצה.
4. קבוצת בלימה
בלם השירות ממוקם כמעט תמיד על ציר ההינע.
תוף בלמים או דיסק בלם (רוטור): משטח החיכוך המסתובב.
מכלול בלמים:
ת: בלמי תוף: נעלי בלם, צילינדרים גלגלים, קפיצי חזרה.
ב': בלמי דיסק: קליפר בלמים, רפידות בלמים.
בלם חניה: לעתים קרובות מכלול בלם תוף קטן המשולב בתוך דיסק הבלם או מנגנון מנוף מכני
פועל על בלם השירות.
5. קבוצת היגוי
- מפרקי היגוי: מפרקי הסיבוב המאפשרים לגלגלים להסתובב לצורך היגוי.
- זרוע היגוי (זרוע מוט קשר): הזרוע המחוברת לסיכת המלך שאליה מתחבר מוט הקשר.
6. קבוצת הרכבה והשעיה
- רפידות קפיצים: המשטחים השטוחים והמעובדים בחלק העליון של בית הציר שבו קפיצי העלים או מתלים אחרים
רכיבים מורכבים.
- U-בורגים: הברגים המהדקים את בית הציר לקפיצים.
- תושבות בולמי זעזועים: תושבות לחיבור בולמי זעזועים (אם מצוידים).
