מערכת קירור - מלגזה, מבוא

מערכת קירור המלגזה היא מערכת קריטית שנועדה לשמור על

מנוע או מקור כוח בטווח טמפרטורת הפעולה האופטימלית שלו. ביעילות

פיזור חום עודף, זה מבטיח יעילות תפעולית,מונע התחממות יתר,

ומאריך משמעותית את חיי השירות של המלגזה.

המטרה העיקרית של מערכת הקירור היא לספוג ולפזר את העצום

חום שנוצר על ידי מנוע הבעירה הפנימית.

בדרך כלל מערכת הקירור מורכבת ממרכיבי המפתח הבאים:

1. רַדִיאָטוֹר: לב המערכת. זהו מחליף חום שבנוי ממנו

צינורות וסנפירים, עשויים בדרך כלל מאלומיניום או נחושת. נוזל קירור חם זורם דרכו

הצינורות, וכאשר האוויר עובר על הסנפירים, החום מועבר מנוזל הקירור אל

האווירה.

2. נוזל קירור / אנטיפריז: בדרך כלל תערובת של מים ואתילן גליקול) כי

מסתובב דרך המנוע והרדיאטור. יש לו נקודת רתיחה גבוהה, הקפאה נמוכה

נקודה, ומכיל תוספים נגד קורוזיה- כדי להגן על רכיבי המתכת.

3. משאבת מים: משאבה צנטריפוגלית המונעת על ידי המנוע, אחראית על

זרימת נוזל הקירור בכל המערכת-בלוק המנוע, הרדיאטור והצינורות

-יצירת זרימה מתמשכת.

4. תֶרמוֹסטָט: ממוקם בין המנוע לרדיאטור. הוא נשאר סגור

כאשר המנוע קר כדי לאפשר התחממות מהירה-. ברגע שהמנוע מגיע לאופטימלי שלו

טמפרטורה, התרמוסטט נפתח, ומאפשר לנוזל קירור לזרום לרדיאטור לצורך קירור.

5. מאוורר קירור (להב מאוורר): שואב או דוחף אוויר סביבה דרך סנפירי הרדיאטור

כדי לשפר את פיזור החום.

6. צינורות, רדיאטור: צינורות נוזל קירור מעבירים את הנוזל בין הרכיבים.

7. חגורות כונן: העברת כוח מהמנוע למשאבת המים ולמכנית

מאוורר קירור.